A l’embarquement, la cargaison est placée directement sous l’appareil de levage aux frais du chargeur tandis que les frais de levage et de mise en cale sont à la charge de l’armateur. Au déchargement, la cargaison est désarrimée, élinguée, hissée hors du navire si nécessaire et positionnée sur le pont à la charge de l’armateur, toutes les autres opérations étant au frais du réceptionnaire.
At loading, the cargo is positioned directly below the lifting tackle at the shipper’s expense, while the costs of hoisting the cargo and placing it under hatches are paid by the shipowner. At unloading, the cargo is unstowed, slung, hoisted clear of the hatchways as necessary, and positioned on deck at the shipowner’s expense, all other operations being payable by the receiving agent.
.عند الشحن يتم وضع البضاعة تحت جهاز الرفع و يتحمل المرسل تكلفة هذه العملية بينما يتحمل صاحب السفينة تكلفة الرفع و التصفيح
At loading, the cargo is positioned directly below the lifting tackle at the shipper’s expense, while the costs of hoisting the cargo and placing it under hatches are paid by the shipowner. At unloading, the cargo is unstowed, slung, hoisted clear of the hatchways as necessary, and positioned on deck at the shipowner’s expense, all other operations being payable by the receiving agent.
.عند الشحن يتم وضع البضاعة تحت جهاز الرفع و يتحمل المرسل تكلفة هذه العملية بينما يتحمل صاحب السفينة تكلفة الرفع و التصفيح