Le transport routier international vers le Maghreb achemine vos marchandises par camion jusqu’à un port, puis par mer, puis de nouveau par camion jusqu’à votre client au Maroc, en Tunisie ou en Algérie. La remorque reste la même de bout en bout : la marchandise n’est pas déchargée pendant la traversée.
Si vous vendez de l’autre côté de la Méditerranée, la route est le mode le plus souple : départs fréquents, livraison porte à porte, volumes ajustables. Encore faut-il choisir la bonne formule. Un mauvais format, et vous payez de la place vide. Une douane mal préparée, et la remorque attend au port.
Cette page est le point d’entrée de nos solutions. Elle vous oriente, selon votre pays de destination et votre type de marchandise, vers la page qui traite votre cas.
Trois pays, trois réalités
Maroc, Tunisie et Algérie n’ont ni le même itinéraire ni les mêmes formalités.
| Destination | Particularité principale | Notre présence | Page dédiée |
|---|---|---|---|
| Maroc | Passage par l’Espagne, Algésiras et Tanger Med | Agences à Casablanca et Tanger | Transport France Maroc |
| Tunisie | Traversée maritime vers le port de Radès | Filiale créée en 2012, implantation à Radès | Transport France Tunisie |
| Algérie | Domiciliation bancaire de l’importateur avant tout départ | Ligne ouverte en 2016 | Transport France Algérie |
Quel format pour votre marchandise ?
Le format dépend du volume, de la nature du produit et de l’urgence. Chaque cas a sa page.
- Vous hésitez entre route seule et route plus mer optimisée : transport multimodal Europe Maghreb.
- Vos produits voyagent sous température dirigée : transport frigorifique vers le Maghreb.
- Vous expédiez des denrées : exporter des produits agroalimentaires au Maghreb.
- Votre livraison est urgente : transport express vers le Maghreb.
- Vous êtes une PME et vous démarrez : solutions logistiques pour les PME.
- Vous comparez des prestataires : choisir un transporteur entre l’Europe et le Maghreb.
Camion complet ou groupage
Un lot qui remplit la remorque part en complet. Quelques palettes partent en groupage. Nous faisons les deux sur les trois pays.
Notre parc compte 115 remorques tôlées et MEGA, 43 remorques bâchées, 4 remorques frigorifiques et 3 plateaux porte-conteneurs. Les remorques fermées offrent 13,5 m de long, 2,4 m de large et 3 m de haut. Nous collectons chaque jour partout en France à partir de nos cinq agences.
- Route, mer, route : la remorque ne change pas.
- Chaque pays a sa contrainte dominante.
- Le format se choisit selon le volume et le produit.
La douane, deux fois par trajet
Tout envoi vers le Maghreb passe une douane à la sortie de l’Union européenne et une autre à l’entrée du pays de destination.
C’est la différence majeure avec un transport en Europe. Chacune de nos agences dispose de son propre service douane, et toutes nos plateformes ont un entrepôt sous douane agréé. La page prestations détaille ces moyens.
Pour savoir qui nous sommes : Maghreb Solutions en chiffres.
À lire aussi : camion complet ou groupage et entreposage sous douane en France et au Maghreb.
Pourquoi Maghreb Solutions
- Un spécialiste du Maghreb. Maroc, Tunisie, Algérie, depuis 2004.
- Un parc en propre. 165 remorques, dont 4 frigorifiques, et 2 véhicules de maintenance.
- La douane en interne. Un service douane dans chaque agence et plus de 12 000 m² sous douane en France et au Maghreb.
- Une qualité auditée. ISO 9001 depuis 2017, ISO 14001 et ISO 45001 depuis le 7 septembre 2021.
- Le routier vers le Maghreb combine toujours route et traversée maritime.
- Maroc, Tunisie, Algérie : trois organisations différentes.
- Complet, groupage, frigorifique, express : un format par besoin.
- Deux douanes par trajet, à préparer avant le départ.
Parler de votre flux
Indiquez le pays, la marchandise et les volumes. Nous vous orientons vers la bonne formule. Vérifiez aussi vos dates avec notre calendrier des jours fériés au Maroc et en Tunisie.
Par téléphone : +33 (0)4 42 77 97 00, du lundi au vendredi, de 8 h 30 à 12 h et de 14 h à 17 h 30.
Questions fréquentes sur le transport routier vers le Maghreb
Un camion peut-il aller de France jusqu’au Maghreb ?
Oui, en combinant route et mer. Vers le Maroc, le camion traverse l’Espagne puis embarque à Algésiras pour Tanger Med. Vers la Tunisie et l’Algérie, la remorque embarque sur un navire dans un port méditerranéen. Dans tous les cas, la marchandise reste dans la même remorque du départ à l’arrivée.
Qu’est-ce que la lettre de voiture CMR ?
C’est le document du contrat de transport routier international. Elle identifie l’expéditeur, le transporteur et le destinataire, décrit la marchandise et accompagne le camion pendant tout le trajet. Elle doit être cohérente avec la facture et la liste de colisage présentées en douane.
Quels pays du Maghreb desservez-vous ?
Le Maroc, la Tunisie et l’Algérie. Nous disposons d’agences à Casablanca et à Tanger au Maroc et d’une implantation à Radès en Tunisie. Notre ligne vers l’Algérie fonctionne depuis 2016. En France, nos agences sont à Goussainville, Vitrolles, Devecey, Bruges et Saint-Quentin-Fallavier.
Quelles marchandises transportez-vous ?
Des marchandises d’entreprises, surtout des biens de consommation, du textile, du papier carton, des métaux, des pièces pour l’aéronautique et de l’électronique. Nous travaillons pour de grands groupes comme pour des PME. Nous ne transportons pas les colis ni les déménagements de particuliers.
Comment obtenir un prix ?
Par devis. Nous n’avons pas de grille tarifaire : chaque opération est chiffrée selon le pays, le volume, le poids, la nature de la marchandise et les adresses. Le formulaire de devis en ligne permet de transmettre ces informations en une fois.
Sources : Tanger Med Port Authority, bilan de l’activité portuaire 2025. Maghreb Solutions, pages prestations, historique et questions fréquentes.